Pédalier Asetek Forte

Inspiré des courses dans le monde réel, l'ensemble de pédales Forte Sim Racing a été minutieusement testé par des coureurs automobiles et des simracers. C'est en gardant leurs commentaires à l'esprit que les pédales Asetek Forte sont designées et conçues. Le cylindre de frein M.L.C.P.C.™ (Mechanical Load Cell Powered Cylindre) est conçu pour vous offrir une expérience de freinage réaliste et est rigoureusement testé avec jusqu'à 180 kg de force de pédale.

GENERAL TECH & DIMENSIONS

• Design danois industriel, radical et minimaliste
• Butées de pédale réglables
• Courses de pédale réglables
• Base de pédale, bras de pédale et plaques de pédale en aluminium anodisé noir, avec surfaces découpées et usinées CNC.
• Base de pédale avec repose-talon intégré et LED RVB qui peuvent être réglées, atténuées ou complètement éteintes dans le logiciel RaceHub
• Plaques de pédale réglables qui peuvent être déplacées sur les axes X et Y
• Les calibrages effectués dans RaceHub seront automatiquement enregistrés dans notre EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory). Il en résulte que l'étalonnage (pressions, zones mortes et plus) restera enregistré pour chaque simulateur/jeu (vous devez définir les valeurs 0 et 100 % dans le jeu).
• Une seule connexion USB au PC depuis le pédalier, peu importe 2 ou 3 pédales
• Chaque pédale peut être calibrée via le logiciel RaceHub intuitif et facile à utiliser
• Les zones mortes supérieure et inférieure de la pédale peuvent être définies via le logiciel RaceHub
• Toutes les caractéristiques mécaniques réglables sont par défaut de couleur orange.
• Electronique développée en interne avec une résolution de 16 bits et un capteur de pression de qualité automobile.
• Fabriqué au Danemark
• Fabrication durable avec réutilisation à 100 % des déchets sur site 
• Conçu et testé pour 1 000 000 d'activations, ce qui dépasse de loin toutes les spécifications d'une voiture de course

• Le M.L.C.P.C. (Cylindre alimenté par cellule de charge mécanique) Le cylindre de frein en attente de brevet vous offre l'expérience de conduire une véritable voiture de course.
• Bras de pédale sans jeu en aluminium moulé sous pression avec roulements à billes longue durée intégrés et bague en bronze au point de rotation de la chape.
• Fabrication durable avec réutilisation à 100 % des déchets sur site
• Le load cell détectera jusqu'à 180 kg de force sur la face de la plaque de pédale avec l'élastomère le plus dur 4000N enfoncé de 12 mm/jusqu'à ce que le 2ème étage soit engagé
• Rapport adapté entre la pression de la pédale et la déflexion de la cellule de charge garantissant une résolution constante et complète à tout utilisateur, quelle que soit la dureté de l'élastomère. 4000 points en seulement 12 mm à l'intérieur du cylindre M.L.C.P.C depuis la pédale relâchée jusqu'au 2ème étage 1/5ème de cheveu humain.
• Système à deux étages qui imite les étapes dures et molles d'une vraie voiture de course
• Dureté de contact initiale réglable manuellement pour imiter la distance parfaite entre la plaquette de frein et le disque de frein
• Deux élastomères interchangeables pour le réglage de la dureté combinés à une butée physique intégrée et une chambre d'expansion pour imiter la sensation d'une voiture de course tout en ne surchargeant pas les élastomères
• Bras de pédale conçu pour 200 kg de force et une pression d'éclatement jusqu'à 700 kg !

Système d'accélérateur

• Bras de pédale sans jeu en aluminium moulé sous pression avec roulements à billes longue durée intégrés et bague en bronze au point de rotation de la chape.
• Fabrication durable avec réutilisation à 100 % des déchets sur site
• TPS (capteur de position du papillon) magnétique sans fil à effet Hall 16 bits sans usure mécanique et sans entretien
• Les courbes d'accélérateur personnalisées peuvent être ajustées et 100 % personnalisées dans le logiciel RaceHub pour imiter une véritable ouverture papillon de voiture de course. Par exemple, une courbe linéaire en conditions sèches et une progressive en conditions humides
• Ressort interchangeable pour une plus grande augmentation de la dureté de la pédale
• Bras de pédale conçu pour une force de 200 kg et une pression d'éclatement allant jusqu'à 700 kg !

Dimensions

• Profondeur, largeur et hauteur : 457 mm x 212 mm x 256 mm 
• Poids : 3 kg 

 Vous rechercez du logiciel ou manuels d'Asetek? Consultez notre help center!